L'ambition est avant tout "environnementale" pour Isabelle Maistre, élue en charge des transports de l'agglomération : "Nous voulons baisser nos émissions de CO2, et un bus électrique permet de le faire à hauteur de 95%", souligne-t-elle.
Des bornes de recharge alimentées à l'énergie solaire
Mais cette mue poursuit également d'autres objectifs : "Il y a aussi une question de confort, poursuit Isabelle Maistre. Ces véhicules en offrent davantage pour le chauffeur car il y a moins de vibrations, mais aussi pour les usagers et les riverains au niveau du bruit, avec un volume sonore divisé par trois par rapport à un bus thermique."
Le délégataire du réseau Rubis, Kéolis, va ainsi adapter le dépôt de bus de l'agglomération avec l'installation de douze bornes de recharge. Elles seront, à terme, alimentées par des panneaux photovoltaïques.
Notez que l'autonomie des bus est comprise entre 250 et 320 kilomètres et qu'il faut actuellement 6 h pour une charge complète. L'ensemble des chauffeurs du réseau vont par ailleurs être formés à la conduite de ces nouveaux engins
