Un bâtiment sur cinq niveaux, entouré de 140 places de parking pour les employés des neuf quais de chargement. Ces nouveaux bâtiments constituent la deuxième tranche du programme Deltalys, un parc d'activité mixte constitué de trois grandes réalisations : un pôle de concessionnaires automobiles déjà sur pied, ces trois bâtiments et un ensemble mixte.
Des velléités vertes, mais l'opposition des riverains
Ce projet, situé dans une zone à faibles émissions, porte en lui des considérations écologiques. Plus de cent "véhicules “petits porteurs” 100 % électrique (dont une cinquantaine de vélos type tripodes) pourront (...) livrer des marchandises aux destinataires finaux" d'après le promoteur. Le tout est censé permettre aux exploitants "de rationaliser leurs flux d'une manière responsable".
Néanmoins, les habitants des alentours ne voient pas d'un bon œil l'installation de cette plateforme de 26.000 m². Si EM2C prétend qu'aucune nuisance ne sera à déplorer, les riverains craignent entre autres le passage de 40 poids lourds par jour, et donc l'augmentation du bruit et de la circulation.
Le projet coûtera la bagatelle de 120 millions d'euros, entièrement assumés par des fonds privés. Il devrait reprendre à l'été 2024.