La start-up Urban Logistic Solutions (ULS) entend bien se positionner partout où elle le peut. La jeune entreprise repose sur une idée assez simple : assurer les derniers kilomètres de livraison par bateau, puis en vélo électrique.
Un mode de transport plus respectueux de l'environnement qui permet aussi de désengorger le centre-ville. Un partenariat vient d'être signé à Lyon.
La livraison ZFE compatible
"Une livraison par bateau est l'équivalent de 150 camionnettes qu'on sort de la route, explique Thomas Castan, le président fondateur d'ULS. C'est aussi une occupation moindre de l'espace public puisqu'on achemine les marchandises en vélo électrique qui ont très peu d'emprise, contrairement aux camions de livraison."
En l'occurrence, les marchandises seront chargées sur des bateaux au Port Édouard Herriot, puis déchargées sur le quai au niveau du pont Morand.
Désireux de réduire ses émissions de gaz à effet de serre à l'heure où les Zones à Faibles Émissions se déploient (lire ici), le géant de la livraison Géodis a décidé de se lancer.
"On va commencer par une cinquantaine de livraisons dans le centre-ville, mais on espère monter en charge avec 10 à 15% de nos livraisons assurées par ULS", ajoute Stéphane Cassagne, directeur général de Géodis France.
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| L'arrivée du bateau depuis le Port Edouard Herriot jusqu'au pont Morand. © Radio Scoop |
Assurer la traçabilité des marchandises, avoir un emplacement pour le passage de relais entre le bateau et les vélos, sans oublier toute une série de freins administratifs… Ce mode de livraison se développe, mais cela prend du temps.
ULS a déjà identifié une vingtaine de villes éligibles en France. La start-up imagine aussi proposer son concept ailleurs en Europe.
"La multimodalité, on le voit bien, existe en ville. Mais pas encore pour tout ce qui est logistique. Ce nouveau service est une bonne nouvelle pour les commerçants et les particuliers", se réjouit Valentin Lungenstrass, adjoint aux mobilités auprès du maire de Lyon.
