La municipalité est partie du constat que 50 % de l'espace public était actuellement dédié à la voiture alors que celle-ci ne roule que 10% du temps. Datant des années 1970 et légèrement revu avec l'arrivée du tram, il n'est plus d'actualité par rapport aux nouveaux usages.
Le nouveau schéma prévoit donc de réduire la place de la voiture et, à partir d'avril 2024, de diriger le flux routier sur une sorte de "ring" à double sens autour du centre, sur des axes structurants (Jean-Baptiste Dumas, Lavoisier, Berthelot, Aristide-Briand, Jean-Jaurès, Côte Blatin, Fleury, et l'avenue d'Italie).
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| Le nouveau schema de circulation multimodal à Clermont-Ferrand. © Ville de Clermont-Ferrand |
Le plan prévoit de faciliter le report voiture/modes doux (vélos, transports en commun, marche...) et de développer les espaces verts.
Sa mise en service complète est prévue en 2026, en fonction de l'avancement des différents travaux en cours.
