Jeudi matin, les accusés auront la parole une dernière fois avant que les juges professionnels de la cour d'assises spéciale d'appel des Bouches-du-Rhône ne se retirent pour délibérer. Le verdict est attendu dans l'après-midi.
Les pilotes lyonnais et isérois Pascal Fauret et Bruno Odos sont "des hommes probes, libres dans leur conscience" et "ils ne méritent pas autre chose que le bénéfice du doute", a plaidé leur avocat Me Antoine Vey.
Me Vey a martelé dans sa longue plaidoirie que les deux hommes, condamnés en première instance à 6 ans de prison, ne savaient pas qu'il y avait 700 kilos de cocaïne dans les 26 valises chargées dans le Falcon 50 qui s'apprêtait de décoller de Punta Cana en République dominicaine, en mars 2013.
"Ils sont les victimes d'un trafic de stupéfiants organisé, ils ne font vraiment pas partie d'une organisation structurée", ils ont cru dans la "chaîne de confiance aéroportuaire" qui veut que les bagages de leur passager avaient été passés "au filtre" et contrôlées, a-t-il insisté.
S'agissant de Pierre-Marc Dreyfus et Fabrice Alcaud, les gérants de la compagnie d'aviation d'affaires qui les employait, Mes Pierre Ceccaldi, Jean-Félix Luciani et Céline Astolfe ont également sollicité l'acquittement. Ces deux autres pilotes avaient eux aussi écopé d'une peine de six ans en première instance en 2019.
Acquittement réclamé aussi pour le commanditaire présumé, le Stéphanois Ali Bouchareb, condamné à 18 ans en première instance et toujours détenu, et pour son chauffeur présumé Michel Ristic, acquitté lors du premier procès.
