- sur M6, au nord, entre l'échangeur de La Garde (Dardilly, sortie n°33) et celui du Valvert (Tassin-la-Demi-Lune, sortie n°36)
- sur M7, au sud, entre l'échangeur de Pierre Bénite et celui de Confluence
Le système fonctionne du dimanche soir, minuit au vendredi soir, minuit lorsque le signal lumineux est allumé.
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L'objectif est de réduire le nombre de voitures dans la Métropole, où on enregistre 700 000 déplacements par jour. "Ceux qui empruntent cette voie pourront rouler plus vite en cas d'embouteillage", souligne Jean-Charles Kohlhaas, le vice- président à la Métropole de Lyon, en charge des déplacements.
"Ils passeront devant tout le monde donc l'objectif c'est aussi d'être pédagogique et de dire : « si vous covoiturez vous gagnez du temps et vous réduisez les gaz à effet de serre et la pollution »", poursuit l'élu.
135 euros d'amende
Des radars installés le long du parcours peuvent compter le nombre de personnes à l'intérieur des véhicules et afficher sur les panneaux à message variables les plaques d'immatriculation des voitures qui ne doivent pas se trouver sur la voie.
Après une phase pédagogique, les contrôles de police interviendront. Le montant de la contravention s'élève à135 euros.
À noter qu'en cas d'accident sur les deux autres voies, le signal lumineux indiquant la voie de covoiturage se désactive, tout le monde peut emprunter la voie de gauche.
Comment covoiturer ?
Des aires de covoiturage existent déjà et 11 arrêts Covoit'Minute jalonnent le parcours. Sur le même principe que l'auto-stop, un conducteur peut récupérer un passager et donc emprunter la voie de covoiturage.
Une nouvelle appli EnCovoit grand lyon est lancée et elle permet également de se géolocaliser et de de repérez s'il y a un conducteur à proximité.
Une nouvelle ligne express
À compter du 4 janvier, un bus express (ligne 15E) reliera directement Pierre-Bénite à la Confluence. Entre Dardilly et Gare de Vaise, la ligne 10 E est entrée en service en août dernier.
