Après la polémique concernant l'absence d'une délibération lors du dernier conseil municipal lyonnais, ce dernier était dédié à la ZFE ce jeudi 10 février. La Ville de Lyon a voté à la majorité l'amplification du dispositif.
Concrètement, ça veut dire quoi ?
Depuis 2020, une ZFE interdit la circulation et le stationnement des poids lourds et des véhicules utilitaires légers (conçus et construits pour le transport de marchandises) et classés Crit'Air 5 et 4 (au 1er janvier 2020) et Crit'Air 3 (depuis le 1er janvier 2021).
La Métropole veut étendre cette interdiction aux particuliers. Les véhicules ayant une vignette Crit'Air 5 ou non classés, ne pourraient plus circuler à partir du 1er septembre 2022. L'objectif est de lutter contre la pollution de l'air et le réchauffement climatique.
"Dans son avis, la Ville a affirmé son attachement à l'accompagnement social. Ce dernier sera possible grâce au soutien aux dérogations temporaires et aux aides financières. L'objectif est d'accompagner les personnes aux revenus les plus modestes dans cette transition et ce changement de mobilité", indique la Ville dans un communiqué.
La Métropole de Lyon veut élargir cette ZFE, pour exclure progressivement les véhicules les plus polluants, jusqu'à atteindre le zéro diesel dès 2026.
Depuis 2021 et jusqu'au 5 mars 2022, le projet fait l'objet d'une grande concertation citoyenne. La Métropole de Lyon attend un avis consultatif de la part des communes du territoire.
