Un soulagement pour les entreprises
Depuis l'annonce d'Air France, les élus et les chefs d'entreprises se sont mobilisés pour trouver un repreneur sur cette ligne.
Car prévoir des rendez-vous à Paris ou faire venir des clients en Auvergne relève souvent du casse-tête. Il faut plus de 3 heures en train, et le transfert entre l'aéroport de Roissy et le centre de la capitale est plus long que le vol lui-même.
Dans ces conditions, beaucoup partent la veille, ou préfèrent organiser leurs réunions à Lyon, bien plus accessible.
"Ça sauve des emplois de PME et des emplois induits, qui pour certains ont disparu de Clermont-Ferrand depuis des années" précise Thierry Martin Lassagne.
Le maintien de cette liaison aérienne pourrait aussi convaincre des entreprises de venir s'installer en Auvergne, en ayant l'assurance d'avoir des connexions performantes avec Paris.
Plus de garanties pour l'avenir
C'est la compagnie Amelia, exploitée par Regourd Aviation qui a été choisie à l'unanimité par les membres du comité syndical de l'aéroport.
C'est une entreprise "plus solide financièrement" explique Laurent Wauquiez. "Toutes les villes avec qui ils opèrent ont évoqué leur sérieux et leur régularité" ajoute le président de la région Auvergne Rhône-Alpes.
L'ouverture de nouvelles lignes a aussi été évoquée, tout comme la possibilité d'assurer une partie de la maintenance des avions de la compagnie en Auvergne. Une bonne nouvelle alors que le centre de maintenance de Hop et ses salariés sont menacés par la politique d'économie d'Air France.
Les liaisons entre Clermont-Ferrand et Orly devraient reprendre mi-septembre. On ne connaît pas encore les horaires, mais les élus tablent sur des vols 5 jours par semaine, avec un vol le matin et un le soir.