Réaménager l'espace public
La mise en service du T6 entre les Hôpitaux Est et la Doua est prévu pour 2026. Une dizaine de stations jalonneront le trajet qui durera environ 20 minutes, sur 5,6 kilomètres. Après une première concertation menée au printemps 2019, un tronçon commun a déjà pu être élaboré.
Ce tracé partira des Hôpitaux Est, empruntera le chemin du Vinatier, la route de Genas, l'avenue du Général Leclerc puis arrivera dans le quartier Gratte-Ciel en passant par la rue Verlaine. Dès lors, deux possibilités restent à l'étude. Un passage par l'Est par la rue des Bienvenus, un autre dit "historique" via la ZAC Gratte-Ciel puis la rue Billon.
Le premier tracé suscite déjà l'opposition d'un collectif de riverains de la rue des Bienvenus qui dénoncent "des liaisons incompréhensibles" et des nuisances.
Dans les deux cas, il y a des avantages et des inconvénients. "Il n'y a pas de tracé évident, d'où la nécessité de demander l'avis des Villeurbannaises et des Villeurbannais", explique Béatrice Vessillier, vice-présidente de la Métropole de Lyon en charge de l'urbanisme.
"Mais quel que soit l'itinéraire retenu, ce n'est pas simplement le fait de relier deux pôles urbains. Ce tramway nous poussera à réaménager l'espace public pour le rendre plus respirable en laissant plus de place aux piétons et aux vélos", poursuit Béatrice Vessillier, également conseillère municipale à Villeurbanne. Cela veut dire aussi, moins de place pour les voitures y compris le stationnement.
"On sera généreux en végétalisation, la ville en a bien besoin", ajoute l'élue, faisant notamment référence à la place Grandclément.
Vous pouvez donner votre avis ici, avec le détail de cette consultation qui doit durer un mois.
