Dans la Métropole de Lyon, 47 800 habitants sont surexposés au NO2 (dioxyde d'azote) et le trafic routier est responsable à plus de 60% des émissions de NO2. Si on regarde plus précisément,les véhicules utilitaires légers et les poids-lourds sont responsables de 51% des émissions routières de NO2 pour seulement 25% des kilomètres parcourus sur la Métropole.
Pour l'année 2019, la métropole lance une phase de communication et de sensibilisation. Les vraies interdictions interviendront en 2020.
Quel périmètre ?
Le périmètre comprend Lyon, Villeurbanne et Caluire et Cuire.
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| Périmètre de la Zone à Faibles Emissions |
Qui est concerné ?
À compter du 1er janvier 2020, les poids lourd (PL) et les véhicules utilitaires légers (VUL) non classés ou qui ont la vignette Crit'air 5 ou Crit'air 4 seront interdits
À compter du 1er Janvier 2021, interdiction de circulation pour les VUL et PL non classés, Crit'air 5, Crit'air 4 et Crit'air 3.
Les aides à l'achat de véhicules propres
Le budget alloué par la Métropole est d'1 Million d'euros. Les particuliers pourront, par exemple recevoir jusqu'à 5000 euros pour l'achat d'un utilitaire roulant au Gaz naturel. 13 000 euros pour un poids lourd à l'hydrogène.
La Chambre des Métiers et de l'Artisanat du Rhône va mettre en place un conseiller mobilité qui accompagnera les entreprises artisanales.
Les dérogations
Évidemment les véhicules de secours ou de personnes handicapées ne sont pas soumis à cette interdiction. Autre dérogations possibles, les véhicules frigorifiques, les bétonnières, les camions benne, les porte-engins et les camions citerne à eau.
Il y aura également des dérogations temporaire étudiées au cas par cas.
